为了减少静电生成，印刷车间温度应保持在20～25度之间，鄂州不干胶印刷，相对温度保持在40%～60&为宜。合成纸需要适应印刷车间的环境，至少要有48h的时间。目的是为改变面材的表面特性。如改善表面张力、改变颜色、增加保护层等，使其更好地接受油墨和易于打印，达到防止脏污、增加油墨粘合力以及防止印刷图文脱落的目的。表面涂布主要用于非吸收性材料。
不干胶标签如铝箔、镀铝纸以及各类薄膜材料。一般纸类材料不需涂布，但特殊面料如热敏纸、热转移纸则要求表面涂布。 保护面材，防止粘合剂渗透。对于多孔的材料、薄的低密度材料一般采用涂底层工序。
目的是在粘合剂上加一保护层，图2—l不干胶材料结构防止粘合剂渗入面材。防止塑料面材中的增塑剂渗透到粘合剂中，影响粘合剂性能，导致标签的粘结力降低，标签脱落。主要用于材料。
(三)正确选用印刷设备 使用卷筒纸不干胶进行印刷时，可采用平压平、圆压平、圆压圆三种方式进行印刷。平压平结构的不干胶印刷机存在很多的限制和弊端，如只适合于小面积叠印或套印;印刷大面积实地版面(印品)容易呈现“油花”状墨层，印刷质量不尽如人意。使用圆压平或圆压圆结构的不干胶印刷机，印刷墨层厚实且均匀，印刷质量和效果令人满意，能够印刷大幅面产品。
(四)正确选用油墨 不干胶面材为不同的材料，印刷时要根据面材的特点选用相匹配的油墨。如铝箔不干胶进行印刷时，彩色不干胶印刷，因为铝箔不干胶纸表面为材质坚硬光滑的镀铝层，它对油墨吸收能力特点差，墨层的干燥主要靠氧化结膜干燥形式来实现。为提高铝箔不干胶的印刷质量，应选用颗粒细，附着力、燥性强的合成油墨进行印刷。印刷墨层则要求适当薄一点，以免墨层不干产生粘脏质量事故。
汽车工业近年来的迅猛发展也带动了其相关产业的发展，年平均15%的增长速度也带动了轮胎产量的增加，单从汽车和轮胎数量1：5的比例来看，每年轮胎新增的需求量平均超过2000万条，且年出口量也不断上升。随着普力斯通、米其林、固特异、佳通等不断扩大其在中国的业务及出口额度，轮胎市场不干胶标签的应用前景广阔。
目前在国内，轮胎包装主要有三种形式：专业轮胎标签；用胶布包扎再贴普通不干胶标签；低档编织袋包装，无不干胶标签。其中专业轮胎标签主要是直接贴于裸胎表面，面材多为纸张材料覆膜，胶黏剂需要有极高的流动性和黏性，通常为热熔胶产品，不干胶印刷批发，要求能和轮胎表面充分接触以发挥黏性。另外，不干胶印刷公司，面材和胶黏剂之间还会加一层镀铝层，以更好地控制流动性极强的胶黏剂，使其不会溢到面材上粘污表面的文字信息。随着轮胎市场整体档次的提升，专业轮胎标签的使用将更广泛。
不干胶印刷公司-襄阳友达印务-鄂州不干胶印刷由襄阳友达印务有限公司提供。襄阳友达印务有限公司（www.xyydyw.com）是从事“不干胶印刷,彩盒印刷,礼品盒印刷,手提袋印刷”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：赵峰。